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【科研试飞是飞机型号整机研制的需要合节
2019-06-11 16:39

  中国民企首架自主研制的通用飞机GA20在浙江横店机场科研试飞成功,首次进行了失速测试、稳定性测试及操纵性能测试。

【科研试飞是飞机型号整机研制的需要合节

  【科研试飞是飞机型号整机研制的必要环节,通过多科目的科研试飞获得数据以验证飞机的安全性、稳定性及操控性。请就此事谈谈你的观点?】

  GA20飞机是由冠一通用飞机有限公司于2015年启动的中国民企首个完全自主知识产权通用飞机项目,从立项、设计、试验到首飞,历时3年多。这款单发四座固定翼通用飞机可满足飞行培训、私人飞行、观光旅游等多种用途。先后为ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等国产各重要民机型号提供产品或技术服务。冠一通飞于2015年启动GA20型号设计,随后将该型号落户江西南昌,并于2017年4月正式设立江西冠一通用飞机有限公司,作为GA20机型研制生产的企业主体。

  试飞历时57分钟,失速速度低至24米/秒。根据资料显示,GA20飞机的最大续航里程可达到1200公里,巡航速度可达265公里/小时,爬升率达到5米/秒,在2600米高度75%功率的情况下燃油消耗量仅32升/小时,低于全球大多数竞争机型,这些优势将在后续的试飞中不断显现。

  接下来,冠一通飞还将按照中国民航局的适航审定要求,完成200-300个架次的试飞任务,完成包括不可用燃油飞行测试、重量重心包线拓展飞行测试、前后重心操纵性测试、前轮摆振测试等测试各项试飞科目,并计划在2020年前后取得中国民航局(CAAC)型号合格证并启动产业化进程。

  目前除第一架飞机用于试飞外,GA20还将陆续投产5架飞机分别用于试飞以及全机静力试验、疲劳试验、坠撞试验等。

  为了打造这样一款高性能、具备完全自主知识产权的通用飞机,冠一通飞从项目之初便组建自有研制团队,以振兴民族通航产业为目标,从核心技术开始攻关,探索中国通航产业的自主知识产权之路。GA20项目由法国空客前总设计师Jean-Paul VAUNOIS出任GA20的型号总设计师,由包括曾在法国空客、达索航空等企业中担任要职的经验丰富的科研专家带队,由本土工程师担任研制“主力军”,结合经验、大胆创新,走出了一条“通用飞机民企造”的整机自主研制之路。

  这是中国航空民企充满自信地与世界强企平等竞争的一次预演和自我展示,希望通过不断的试飞,秀出中国自主核心技术。

 
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